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Face aux enjeux territoriaux (congestion et pollution des villes) et dans une société plus mobile, plus multi-modale et portée par les nouvelles technologies (mobilité décentralisée), les nouveaux services de mobilité connaissent actuellement un essor important. L’autopartage, le co-voiturage, le vélo en libre-service, les VTC, le partage d’informations, l’aide au stationnement, leur articulation avec les transports publics,…, sont représentatifs de la grande diversité des nouveaux services et du nombre croissant de consommateurs captifs. A l’ère de l’économie collaborative et de l’usage, les acteurs du marché des transports doivent impérativement penser leur positionnement comme «fournisseurs de mobilité».
Pour répondre à cette problématique et donner plus de cohérence à une offre très éclatée, le modèle Mobility as a Service – MaaS devrait significativement se développer dans les prochaines années. Le concept MaaS correspond à des «packs mobilité» ou dispositifs (plateformes) intégrant de multiples services de mobilité combinant information multimodale et billettique, selon différents principes tarifaires (paiement à la consommation, forfait,…). Être capable de packager une offre de mobilité qui corresponde parfaitement à sa / ses cibles marketing constituera probablement un des facteurs clés de captation ou de fidélisation des clients sur le marché des transports dans les prochaines années.
Cette Étude MaaS vise à accompagner les acteurs du marché des transports BtoC, acteurs historiques ou pure-players de la mobilité, à mieux anticiper ou bâtir une offre de plateforme de services qui réponde aux besoins des français. Plus précisément, l’étude répond aux grandes problématiques suivantes :
- Quelle est la place de la mobilité (et ses différentes formes) dans la vie des français ?
- Quel est en 2018 le niveau de consommation collaborative automobile ? Quelles sont les motivations et les freins aux différents modes de transports alternatifs ?
- Comment les français appréhendent-ils l’intérêt et l’apport potentiel dans leur vie quotidienne des dispositifs MaaS ?
- Quels sont les profils de clients les plus captifs aux offres MaaS ?
- Quels modes / types de transport intégrer dans ces packs ?
- Quels services associés intégrer dans ces packs ?
- A quelle maille géographique : urbaine ? régionale ? nationale ? européenne ? mondiale ?
- Quels acteurs du marché des transports et de la mobilité ont aujourd’hui le plus (moins) de pertinence et de légitimité pour déployer une plateforme MaaS ?
- Quel dimensionnement kilométrique ? Quel pricing pour ces packs ? Quel modèle de paiement ?
- Comment se segmente la clientèle captive ? Quel type de «pack» présente le meilleur potentiel commercial auprès de chaque cible ? Quelles implications potentielles pour des offres mobilités packagées ?